Вариант тяжелого самолета-бомбардировщика типа ЗМ с двигателями ВД-7Б имел обозначение ЗМН.
Проведенные доработки позволили увеличить ресурс и уменьшить удельный расход топлива двигателя ВД-7Б по сравнению с базовым двигателем ВД-7, но максимальная тяга была несколько ниже. По основным показателям двигатель ВД-7Б превосходил двигатель РД-ЗМ, использовавшийся на самолетах типа ЗМ раннего выпуска.
Первый полет опытного самолета ЗМН состоялся 27 [...]
Метка ‘Тяжелый’
Тяжелые бомбардировщики ЗМС -серийные самолеты ЗМ, оснащенные при производстве двигателями типа РД-ЗМ-500А или переоборудованные под эти же двигатели ранее выпущенные экземпляры бомбардировщиков типа ЗМ.
Использование двигателей типа РД-ЗМ-500А рассматривалось как временная мера, позволившая произвести доработку новых двигателей типа ВД-7 с целью увеличения ресурса.
Несколько машин ЗМС было выпущено со штангой системы дозаправки усовершенствованной конструкции. В дальнейшем новая [...]
После проведения испытаний двигателя НК-12М на серийном бомбардировщике Ту-95 (заводской №101) в 1956-1957 годах самолет с двигателями НК-12М с увеличенной до 182 т взлетной массой был запущен в серийное производство под наименованием Ту-95М. Бомбардировщик был принят на вооружение 26 сентября 1957 года и запущен в серийное производство с конца 1957 года.
Заводские испытания опытного самолета были [...]
Серийный тяжелый бомбардировщик Ту-95 - развитие самолета-прототипа "95/2". Государственные испытания закончены в августе 1956 года. Серийное производство бомбардировщика с двигателями НК-12 начато в 1955 году и продолжалось до 1958 года.
С 1955 по 1957 годы построен 31 серийный бомбардировщик Ту-95. В ходе эксплуатации самолеты оснащались двигателями НК-12М, позднее НК-12ВМ, изменялся состав приборного оборудования. В 1970-х годах [...]
Самолет-носитель Ту-95К авиаци-оиио-ракетиого комплекса К-20 был создай на базе тяжелого бомбардировщика Ту-95М по Постановлению СМ СССР от 11 марта 1954 года и предназначался для поражения крылатыми сверхзвуковыми ракетами Х-20
(Х-20М) с ядерными боевыми частями стационарных, мобильных, в том числе морских целей. Пуск ракет производился вне зоны ПВО противника.
Эскизный проект самолета "95К" был закончен к 26 ноября [...]
Самолет-носитель Ту-4К комплекса "Комета" предназначался для нанесения ударов по морским целям водоизмещением более 1200 т и радиоконтрастным наземным целям, удаленным от аэродрома базирования до 2000 км. Дальность обнаружения целей 250-300 км, дальность пуска ракеты КС-1 -до 90 км.
Постановление СМ СССР №3140-1028 о создании авиационного ракетного комплекса "Комета" с использованием самолета-носителя типа Ту-4 (Б-4) было принято [...]
Разработка проекта тяжелого бомбардировщика с дозвуковой крейсерской скоростью полета началась в ОКБ-23 под руководством главного конструктора В.М.Мясищева в 1953 году. Разработка проекта велась в нескольких вариантах под общим обозначением "31".
Тяжелый бомбардировщик в варианте "31 Б" при взлетной массе 268 т имел расчетную дальность полета 10000 км при бомбовой нагрузке 5000 кг.
Для обеспечения спасения экипажа на [...]
Разработчик.....................................ОКБ-23
Главный конструктор.........В.М.Мясищев
Изготовитель......................авиазавод №23
Производство............серийное с 1960 года
Состояние...............состоял на вооружении
Код НАТО...........................................Bison-C
Экипаж, чел....................................................7
Габаритные размеры, м:
- длина.......................................49,20(51,8)
- размах крыла......................................53,14
- высота (на стоянке).............................11,5
Площадь крыла, кв.м............................351,78
Массы, кг:
- взлетная нормальная......................145600
- взлетная макс.................... 192000-203000
- пустого самолета..............................76800
- боевой нагрузки нормальная...........18000
- боевой нагрузки максимал...............24000
Запас топлива, л...................................123600
Тип двигателей........................................ТРД
Марка двигателей...............................ВД-7Б
Разработчик.......................................ОКБ-36
Главный конструктор...........В.А.Добрынин
Тяга двигателей, кг..........................4 х 9500
Скорость, км/ч:
- максимальная................................925-970
- максимальная у [...]
ЗМД - последняя серийная модификация самолетов типа ЗМ создана на базе бомбардировщика ЗМЕ с учетом всех доработок, проводившихся на самолетах типа ЗМ. В перспективе планировалось оснастить бомбардировщики данной модификации ракетным оружием (рассматривалось несколько возможных вариантов).
Постановление ЦК КПСС и СМ СССР о начале серийного производства бомбардировщика было принято в 1959 году.
Планом производства самолетов на заводе №23 [...]
Масса, кг:
- взлетная максимальная............... 193000
- взлетная макс, с ПТБ..................203000
- пустого самолета...........................75740
- боевой нагрузки нормальная...... 18000
- боевой нагрузки максимал..........24000
Запас топлива, л....................123600-132000
Тип двигателей........................................ТРД
Марка двигателей...............................ВД-7Б
Разработчик.......................................ОКБ-36
Главный конструктор...........В.А.Добрынин
Тяга двигателей, кг..........................4 х 9500
Скорость, км/ч:
- максимальная...................................... 925
- крейсерская......................................... 850
- взлетная...............................................310
- посадочная .......................................... 210
Дальность полета с 5 т бомб, км:
- без дозаправки................................ [...]