Разработка морского ракетного комплекса для поражения береговых неподвижных целей была задана Постановлением СМ СССР от 21 августа 1956 года №1240-631. При проведении работ в СКБ-385 по морскому варианту ракеты Р-13 возникло предложение создать и ее авиационный вариант для оснащения тяжелых бомбардировщиков, переоборудованных в самолеты-носители авиационо-ракетного комплекса.
В варианте Р-13А ракета должна была иметь вспомогательную несущую систему [...]
Метка ‘Самолет’
Планами создания и развертывания авиационно-ракетного комплекса К-95-26 в составе самолета-носителя Ту-95М-5 с двумя ракетами КСР-5 предполагалось проведение переоборудования 33 (или 36) бомбардировщиков Ту-95 и Ту-95М в носители крылатых ракет КСР-5, соответствующее Постановление СМ №104-36 было принято 13 февраля 1973 года.
Конструкторские работы велись с 1973 года. На заводе №18 в 1976 году один серийный самолет Ту-95М [...]
Тяжелый стратегический бомбардировщик Ту-95МС - носитель крылатых ракет большой дальности создан на базе планера самолета ПЛО дальней зоны Ту-142.
Опытный самолет Ту-95МС был выпущен на Таганрогском машиностроительном заводе путем переделки серийного самолета Ту-142МК с двигателями НК-12МП в самолет-носитель крылатых ракет.
Первый полет на Ту-95МС выполнен в сентябре 1979 года.
При дозаправке в воздухе полетная масса самолета может достигать [...]
Ту-125-"125"-проект дальнегоодно-режимного сверхзвукового бомбардировщика, созданный по аэродинамической схеме "утка". Работы по бомбардировщику, предназначенному в перспективе для замены дальнего бомбардировщика Ту-22, велись отделом С.М.Егера с 1958 года.
В первых проработках для бомбардировщика, способного совершать длительный полет на сверхзвуковом режиме, была принята взлетная масса порядка 100-125 т, что определило требования к типу и составу силовой установки.
В 1958 году [...]
Авиационно-космический комплекс создается на базе самолета-носителя Ан-124АРКК и морской баллистической ракеты Р-39 комплекса Д-19 в рамках проведения конверсионных работ.
Разработка ракетного комплекса Д-19 третьего поколения для вооружения подводных лодок проекта 941 началась в сентябре 1973 года2,3. Испытания ракеты Р-39 начались в январе 1980 года.
В 1981-1989 годах построено и сдано флоту 6 РПКСН пр. 941 с 20 [...]
В 1989-1991 годах в КБ "Южное" проводилось эскизное проектирование по космической авиационно-ракетной системе "Спейс-Клипер".
Система "Спейс-Клипер" предназначена для вывода на орбиту КА массой до 500 кг во всем диапазоне орбит и траекторий, а также К А большей массы.
В состав системы предполагалось ввести самолет-носитель Ан-124СК, РН нескольких типоразмеров из унифицированного ряда, наземный производственно-эксплуатационный комплекс.
Были проработаны шесть вариантов [...]
В 1969-1970 годах в ОКБ-473 генерального конструктора О.К.Антонова совместно с ЦАГИ, НИИ АС и другими организациями МАП выполнялась научно-исследовательская работа по созданию на базе тяжелого транспортного самолета Ан-22 межконтинентального авиационно-ракетного комплекса Ан-22Р с морскими баллистическими ракетами.
На самолете в фюзеляж предполагалось разместить три вертикально расположенных и выступающих над фюзеляжем пусковых установки с баллистическими ракетами большой дальности.
Работы [...]
Самолет "135" - дальний одно-режимный стратегический сверхзвуковой бомбардировщик схемы "утка".
Предполагалось, что бомбардировщик будет атаковать и уничтожать ударные средства противника без захода в зону ПВО. Тактико-технические характеристики перспективного бомбардировщика с учетом состояния и перспектив развития средств ПВО потенциального противника были определены на основании исследований,
проведенных в НИИАС в конце 1950-х годов.
Определенные заказчиком тактико-технические требования к самолету: дальность [...]
В 1957 году было принято совместное Постановление ЦК КПСС и СМ СССР о создании авиационно-ракетной системы на базе тяжелого бомбардировщика ЗМ.
Предполагалось использование с самолета-носителя типа ЗМН ракет комплексов К-10, К-14 и К-22. Подвеска ракет предполагалась на балочных держателях под консольными частями крыла.
На самолете-носителе ЗМЕ были установлены РЛС "Рубин-1", прицел СПВ "Аргон-2", применены новая система дальней [...]
В 1952 году Р.Л.Бартини переводится на работу в СибНИА (Новосибирск), где под его руководством были проведены теоретические и экспериментальные исследования в области аэродинамики сверхзвуковых скоростей. На основании результатов исследований были созданы проекты нескольких сверхзвуковых самолетов.
Самолет Т-203 - аэродинамической компоновочной схемы "летающее крыло" имел крыло малого удлинения с переменной по размаху стреловидностью и аэродинамической круткой.
Были разработаны [...]