Разработка самолета-носителя стратегического назначения - работы по "Теме 18" - и ОКБ ЭМЗ были начаты по Приказу МАП №285 от 15 сентября 1969 года с использованием задела по "Теме 20" (проект самолета М-20).
Тяжелый бомбардировщик М-18 разрабатывался в развитие проекта сверхзвукового бомбардировщика
М-20 вариант IV.
Для организации работ на ЭМЗ с привлечением отраслевых НИИ и смежных [...]
В 1970-е годы КБМ под руководством В.П.Макеева совместно с ОКБ-156 и ОКБ-473 генеральных конструкторов А.Н.Туполева и О.К.Антонова предлагало использовать межконтинентальные морские ракеты и их модификации для создания авиаци-онноракетного комплекса на базе тяжелых самолетов большой грузоподъемности.
Использование таких ракет с самолетов при обеспечении воздушного старта давало возможность увеличения дальности полета и полезной нагрузки, при этом обеспечивалась высокая [...]
Планами создания и развертывания авиационно-ракетного комплекса К-95-26 в составе самолета-носителя Ту-95М-5 с двумя ракетами КСР-5 предполагалось проведение переоборудования 33 (или 36) бомбардировщиков Ту-95 и Ту-95М в носители крылатых ракет КСР-5, соответствующее Постановление СМ №104-36 было принято 13 февраля 1973 года.
Конструкторские работы велись с 1973 года. На заводе №18 в 1976 году один серийный самолет Ту-95М [...]
Ракетный комплекс "Агат" создавался в Московском институте теплотехники под руководством главного конструктора А.Д.Надирадзе с 1979года в процессе поиска технического облика фронтового ракетного комплекса. Работы велись с целью замены ракетного комплекса "Темп-С" новым, создаваемым на базе наработок по комплексу "Эльбрус"'. Параллельно в коломенском КБМ под руководством С.П.Непобедимого разрабатывался ракетный комплекс "Волга".
В рамках проекта "Агат" создавалась унифицированная [...]
Тяжелый стратегический бомбардировщик Ту-95МС - носитель крылатых ракет большой дальности создан на базе планера самолета ПЛО дальней зоны Ту-142.
Опытный самолет Ту-95МС был выпущен на Таганрогском машиностроительном заводе путем переделки серийного самолета Ту-142МК с двигателями НК-12МП в самолет-носитель крылатых ракет.
Первый полет на Ту-95МС выполнен в сентябре 1979 года.
При дозаправке в воздухе полетная масса самолета может достигать [...]
Необходимость создания авиационно-космического комплекса обусловлена тем, что при ведении боевых действий противник может уничтожить или существенно ослабить орбитальную группировку разведывательных спутников и спутников системы предупреждения, а наземные стартовые комплексы космодромов могут быть выведены из строя.
Для запуска ракеты-носителя "Бурлак" применяется переоборудованный тяжелый бомбардировщик Ту-160СК.
После использования первая ступень ракеты-носителя "Бурлак" спускается на парашюте и пригодна для повторного [...]