Главный конструктор, кандидат технических наук, лауреат Государственной премии, заслуженный конструктор РСФСР.
Родился 5 декабря 1919 года. В 1944 году окончил Военно-воздушную академию им. Н.Е.Жуковского, в 1952 году - высшие инженерные курсы при МВТУ по проектированию летательных аппаратов. С 1944 по 1966 год в ГК НИИ ВВС, ведущий инженер, начальник отдела, начальник испытательного отдела. В ОКБ-115 с [...]
Конструктор авиационной и ракетной техники. Дважды Герой Социалистического Труда, член-корреспондент АН СССР (1958), генерал-майор авиационной службы (1944).
Родился в 1900 году в Смоленске. После окончания гимназии служил в армии. В 1920 году после демобилизации из РККА был откомандирован для учебы в МВТУ в Москву. С 1927 года работал конструктором в ОКБ морского самолетостроения. После защиты дипломного [...]
Советский авиаконструктор и ученый в области самолетостроения, член-корреспондент АН СССР (1984), профессор (1966), доктор технических наук (1963), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1974), Герой Социалистического Труда (1972).
В 1932годуначалработатьвЦАГИ, с 1933 года - на заводе №39 в ЦКБ-39, где работал конструктором, а затем начальником бригады общих видов под руководством С.В.Ильюшина. В 1936 году окончил МАИ. [...]
Окончил ВВИА им. Жуковского. В 1935-1939 годах работал в ЦАГИ, где под его руководством были разработаны четырехмоторный самолет-амфибия МТБ-2, средний скоростной бомбардировщик (проект 1939 года, не был включен в план опытного самолетостроения). Был назначен директором
авиазавода №289, где должен был организовать постройку опытного образца самолета ОБШ М-71 конструкции П.О.Сухого. С 1941 годаГолубков-главный конструктор завода №89, где [...]
Советский авиаконструктор, академик АН СССР (1981; член-корреспондент с 1974 года, доктор технических наук - 1973), дважды Герой Социалистического Труда (1971, 1982).
Родился 4 марта 1919 года в г.Муром, Владимирской области. После окончания средней школы в 1936 году поступил в МАИ. После окончания в 1941 году института работал в ОКБ А.И.Микояна на инженерно-конструкторских должностях, с 1955 года-начальник [...]
Советский, украинский авиаконструктор, доктор технических наук (1988), Герой Социалистического Труда (1975).
Родился в 1931 году. В 1954 году окончил Харьковский авиационный институт, работал в ОКБ главного конструктора О. К.Антонова инженером-конструктором, начальником цеха, директором завода, главным конструктором, с 1984 года-генеральный конструктор.
Принимал участие в создании самолетов Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-14, Ан-22, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-
32, Ан-72, Ан-74, [...]
Советский авиаконструктор, доктор технических наук (1940). Герой Социалистического Труда (1947), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1947).
Окончил МВТУ в 1918 году. Начиная с 1912 года, работал в Аэродинамической лаборатории при МВТУ и воздухоплавательном кружке под руководством Н.Е.Жуковского. В 1918— 1936 годах работал в ЦАГИ. Участвовал в постройке первых аэросаней - вместе с Б.С.Стечкиным спроектировал и [...]
Советский авиаконструктор, академик АН СССР (1981), Герой Социалистического Труда (1966)-один из основателей советского планеризма. Родился в 1906 году. В юношеские и студенческие годы разработал учебные планеры ОКА-1, -2, -3, "Стандарт-1, -2", планёр-паритель "Город Ленина". Окончил Саратовский индустриальный техникум. После окончания в 1930 году Ленинградского политехнического института-начальник планёрного КБ Осоавиахима в Москве. В 1933-1938 годах-главный конструктор [...]
30 ЦНИИ МО был создан в результате реорганизации НИИ-15 для решения оперативно-тактических вопросов при создании, испытании и эксплуатации авиационной и космической техники. Научно-исследовательские подразделения этого института проводят обоснование основных направлений программного целевого развития авиации МО; решение научно-технических проблем по созданию АК; разработку требований к перспективным АК, системам В и ВТ авиации МО; военно-научное и воеино-техническое [...]
В 1952годунабазеотделанефтяных двигателей ЦИАМ им. П.И.Баранова была образована Научно-исследовательская лаборатория двигателей (НИЛД). Лаборатория на основании Приказа ГК СМ СССР по оборонной технике от 2 апреля 1958 года была преобразована в Научно-исследовательский институт двигателей (НИИД).
Основные направления работы деятельности института: выполнение научно-исследовательских работ по быстроходным дизелям и газотурбинным двигателям транспортного назначения, а также системам энергоснабжения.
Институт ведет работы [...]