М-32 - проект тяжелого сверхзвукового бомбардировщика, выполненный в первой половине 1950-х годов в ОКБ-23 под руководством В.М.Мясищева.
С 1952 года по инициативному предложению ОКБ-23 разрабатывался проект сверхзвукового бомбардировщика с высокими аэродинамическими характеристиками на околозвуковых скоростях. Работы по проекту были прекращены по причине отсутствия заказа.
Разработчик......................................ОКБ-23
Главный конструктор.........В.М.Мясищев
Состояние............................................проект
первой половины 1950-х годов Экипаж, чел...................................................5
Массы, т:
- взлетная............................................... 180
- боевой [...]
Рубрика ‘Тяжелые бомбардировщики’
Разработчик......................................ОКБ-23
Главный конструктор.........В.М.Мясищев
Состояние..........................проект 1953 года
Экипаж, чел....................................................3
Массы, т:
- взлетная.........................................180-182
- боевой нагрузки......................5-9 (до 12)
Тип двигателей............................ ТРД, ВД-5
Тяга двигателей, т:
- взлетная....................................4 х 13000
Скорость, км/ч:
- максимальная.....................................1100
- крейсерская.........................................1050
Дальность полета, км..............................8500
Практический потолок, м..........около 18000
Разработка проекта тяжелого бомбардировщика с дозвуковой крейсерской скоростью полета началась в ОКБ-23 под руководством главного конструктора В.М.Мясищева в 1953 году. Разработка проекта велась в нескольких вариантах под общим обозначением "31".
Тяжелый бомбардировщик в варианте "31 Б" при взлетной массе 268 т имел расчетную дальность полета 10000 км при бомбовой нагрузке 5000 кг.
Для обеспечения спасения экипажа на [...]
Разработчик.....................................ОКБ-23
Главный конструктор.........В.М.Мясищев
Изготовитель......................авиазавод №23
Производство............серийное с 1960 года
Состояние...............состоял на вооружении
Код НАТО...........................................Bison-C
Экипаж, чел....................................................7
Габаритные размеры, м:
- длина.......................................49,20(51,8)
- размах крыла......................................53,14
- высота (на стоянке).............................11,5
Площадь крыла, кв.м............................351,78
Массы, кг:
- взлетная нормальная......................145600
- взлетная макс.................... 192000-203000
- пустого самолета..............................76800
- боевой нагрузки нормальная...........18000
- боевой нагрузки максимал...............24000
Запас топлива, л...................................123600
Тип двигателей........................................ТРД
Марка двигателей...............................ВД-7Б
Разработчик.......................................ОКБ-36
Главный конструктор...........В.А.Добрынин
Тяга двигателей, кг..........................4 х 9500
Скорость, км/ч:
- максимальная................................925-970
- максимальная у [...]
ЗМД - последняя серийная модификация самолетов типа ЗМ создана на базе бомбардировщика ЗМЕ с учетом всех доработок, проводившихся на самолетах типа ЗМ. В перспективе планировалось оснастить бомбардировщики данной модификации ракетным оружием (рассматривалось несколько возможных вариантов).
Постановление ЦК КПСС и СМ СССР о начале серийного производства бомбардировщика было принято в 1959 году.
Планом производства самолетов на заводе №23 [...]
Масса, кг:
- взлетная максимальная............... 193000
- взлетная макс, с ПТБ..................203000
- пустого самолета...........................75740
- боевой нагрузки нормальная...... 18000
- боевой нагрузки максимал..........24000
Запас топлива, л....................123600-132000
Тип двигателей........................................ТРД
Марка двигателей...............................ВД-7Б
Разработчик.......................................ОКБ-36
Главный конструктор...........В.А.Добрынин
Тяга двигателей, кг..........................4 х 9500
Скорость, км/ч:
- максимальная...................................... 925
- крейсерская......................................... 850
- взлетная...............................................310
- посадочная .......................................... 210
Дальность полета с 5 т бомб, км:
- без дозаправки................................ [...]
Вариант тяжелого самолета-бомбардировщика типа ЗМ с двигателями ВД-7Б имел обозначение ЗМН.
Проведенные доработки позволили увеличить ресурс и уменьшить удельный расход топлива двигателя ВД-7Б по сравнению с базовым двигателем ВД-7, но максимальная тяга была несколько ниже. По основным показателям двигатель ВД-7Б превосходил двигатель РД-ЗМ, использовавшийся на самолетах типа ЗМ раннего выпуска.
Первый полет опытного самолета ЗМН состоялся 27 [...]
Разработчик.....................................ОКБ-23
Главный конструктор.........В.М.Мясищев
Изготовитель......................авиазавод №23
Производство............серийное с 1957 года
Состояние..............принят на вооружение
в 1957 году
Код НАТО.........................................Bison-B
Экипаж, чел...................................................7
Габаритные размеры, м:
- длина......................................48,76 (51,7)
- размах крыла.................................... 53,14
- высота (на стоянке)........................... 11,5
Площадь крыла, кв.м..........................351,78
Угол стреловидн. крыла, гр................... 34,5
Масса, кг:
- взлетная максимальная................ 187000
- взлетная макс, с ПТБ................... 192000
- посадочная .................................... 105000
- пустого самолета............................75740
- боевой нагрузки нормальная........ 18000
- [...]
Тяжелые бомбардировщики ЗМС -серийные самолеты ЗМ, оснащенные при производстве двигателями типа РД-ЗМ-500А или переоборудованные под эти же двигатели ранее выпущенные экземпляры бомбардировщиков типа ЗМ.
Использование двигателей типа РД-ЗМ-500А рассматривалось как временная мера, позволившая произвести доработку новых двигателей типа ВД-7 с целью увеличения ресурса.
Несколько машин ЗМС было выпущено со штангой системы дозаправки усовершенствованной конструкции. В дальнейшем новая [...]
Опытный самолет-носитель ЗМ. созданный путем дооснащения серийного бомбардировщика различной аппаратурой для контроля за ядерными испытаниями, использовался при проведении испытаний атомных и водородных бомб на Новоземельском полигоне.
Кроме аппаратуры измерения мощности взрыва, параметров ударной волны и светового излучения, дополнительно оснащался приборами для контроля и управления автоматикой изделий в полете, контроля температурного режима в бомбоотсеках; контроля работы автоматики [...]