Рубрика ‘Конструкторы летательных аппаратов и конструкторские бюро’

ЦАГИ-один из крупнейших в стране научно-исследовательских институтов, главное направление в деятельности которого-проведение фундаментальных поисковых и прикладных исследований в области аэродинамики, динамики полёта ипрочностилетательных аппаратов всех типов. Институт основан в Москве постановлением ВСНХ от 1 декабря 1918 года. Инициатором создания и первым руководителем института был Н.Е.Жуковский, ближайшими его помощниками, руководителями основных подразделений: С. А.Чаплыгин, В.П.Ветчинкин, Г.М.Мусинянц, [...]

СибНИА - создан в июне 1946 года на базе Новосибирского филиала ЦАГИ, который был образован в августе 1941 года на основе эвакуированных лабораторий и отделов ЦАГИ**. 19 августа 1941 года было принято Постановление ГКО "О создании второй научно-исследовательской базы авиации на Востоке СССР". В конце августа было принято решение об организации в Новосибирске филиала ЦАГИ. [...]

ГосНИИ ГА (до 1954 года-НИИ ГВФ)-институт был учрежден Решением СНК СССР в октябре 1930 года. Первоначально институт располагался в Москве, с 1962 года-в районе аэропорта Шереметево. Создание НИИ связано с активным развитием воздушного транспорта в СССР и началом широкого использования авиации в народном хозяйстве. Основные задачи института - внедрение в эксплуатацию новых видов самолетов и [...]

ЦИАМ (с 1994 года ГНЦЦИАМ)- образован в 1930 году в Москве на базе винтомоторного отдела ЦАГИ, авиационного отдела Автомобильного и автомоторного НИИ и КБ авиамоторного завода им. М.В.Фрунзе как Институт авиационных моторов (ИАМ), с 1932 получил новое название-ЦИАМ. Институт разрабатывает фундаментальные проблемы газовой динамики, теплофизики, прочности, надёжности, экологической чистоты авиационных двигателей и решает ряд других [...]

ВИАМ - Всесоюзный научно-исследовательский институт авиационных материалов (до 1992 года) -с 1994 года ГНЦ РФ - ГУП "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов. Образован Приказом НКТП в 1932 году в Москве на базе отдела испытаний авиационных материалов ЦАГИ. Разрабатывает конструкционные, корро-зионностойкие, жаропрочные, износостойкие стали и сплавы наалюминиевой, магниевой, титановой и стальной основе, пластмассы, герметики, уплотнители, тепло- [...]

13 НИИ МО РФ (г.Люберцы Московской обл.) был создан для научного сопровождения работ и исследований проблем эксплуатации и ремонта авиационной техники ВВС. Институт проводит расследование авиационных происшествий с летательными аппаратами различных ведомств, разрабатывает совместно с промышленностью правила эксплуатации и ремонта авиационной техники, отрабатывает эксплуатационно-техническую документацию по авиационным комплексам, ведет военно-техническое сопровождение эксплуатации авиационной техники.

Родился в 1926 году. В 1945 году закончил Московский авиационный Моторостроительный техникум, в 1952 году - МАТИ. С 1947 года ра-ботает в ОКБ А.Н.Туполева. Прошел путь от техника-конструктора до главного конструктора. Участвовал в работах по проектированию и освоению транспортного самолета Ту-104. С 1960 года в качестве руководителя подразделения специального оборудования принимал активное участие в создании [...]

Советский авиаконструктор, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда. Начал работать в авиационной промышленности с 1927 года. Окончил МАИ в 1932 году. Работал в КБ завода №22, принимал непосредственное участие в серийном выпуске бомбардировщиков ТБ-3 и СБ. С середины 1930-х годов-заместитель начальника КБ завода №22.В этот период выполняетработу по модификации трех ТБ-3 для полета на Северный [...]

Советский авиаконструктор и ученый. Родился в Фиуме (ныне Риека, Хорватия). Участник Первой мировой войны, в 1916 году окончил офицерскую школу. На фронте был взят в плен казаками генерала А.А. Брусилова. В 1920 году возвратился в Италию, в 1921 году окончил летную школу в Риме, в 1922 году - Миланский политехнический институт. В 1921 году стал [...]

Советский авиаконструктор, доктор технических наук (1961), генерал-майор инженерно-технической службы (1951). Родился в Тифлисе (Тбилиси). По окончании начальной трехклассной школы в 1913 году направлен и определен в Первое Тифлисское высшее начальное училище. С 16 лет, до призыва в армию, работал на чугунолитейном заводе. Осенью 1919 года поступил учиться в Тифлисское железнодорожное техническое училище. В августе 1921 [...]