Самолет "135" - дальний одно-режимный стратегический сверхзвуковой бомбардировщик схемы "утка".
Предполагалось, что бомбардировщик будет атаковать и уничтожать ударные средства противника без захода в зону ПВО. Тактико-технические характеристики перспективного бомбардировщика с учетом состояния и перспектив развития средств ПВО потенциального противника были определены на основании исследований,
проведенных в НИИАС в конце 1950-х годов.
Определенные заказчиком тактико-технические требования к самолету: дальность [...]
Рубрика ‘Авиационно-ракетные комплексы’
В 1957 году было принято совместное Постановление ЦК КПСС и СМ СССР о создании авиационно-ракетной системы на базе тяжелого бомбардировщика ЗМ.
Предполагалось использование с самолета-носителя типа ЗМН ракет комплексов К-10, К-14 и К-22. Подвеска ракет предполагалась на балочных держателях под консольными частями крыла.
На самолете-носителе ЗМЕ были установлены РЛС "Рубин-1", прицел СПВ "Аргон-2", применены новая система дальней [...]
В 1952 году Р.Л.Бартини переводится на работу в СибНИА (Новосибирск), где под его руководством были проведены теоретические и экспериментальные исследования в области аэродинамики сверхзвуковых скоростей. На основании результатов исследований были созданы проекты нескольких сверхзвуковых самолетов.
Самолет Т-203 - аэродинамической компоновочной схемы "летающее крыло" имел крыло малого удлинения с переменной по размаху стреловидностью и аэродинамической круткой.
Были разработаны [...]
На базе проекта двухдвигательного сверхзвукового гидросамолета-разведчика, разрабатывавшегося в ОКБ-49 в 1956-1957 годах, в 1957 году было начато проектирование самолета СД МБР (сверхзвуковой дальний морской бомбардировщик-разведчик) с двигателями НК-6.
После проведения исследований по выбору компоновочной схемы самолета для дальнейших работ была принята нормальная схема самолета с тонким крылом сложной формы в плане.
Анализ боевых возможностей самолета показал реальность [...]
Проект тяжелого сверхзвукового четырехдвигательного бомбардировщика и разведчика - летающей лодки М-70 разрабатывался по Постановлению СМ СССР от 15 августа 1956 года №1119-582 одновременно с аналогичными работами, проводимыми в ОКБ-49 главного конструктора Г.М.Бериева и ОКБ-156 главного конструктора А.Н.Туполева. Предполагалось, что наличие стратегических бомбардировщиков, базирующихся на внутренних водоемах страны и морях, позволит сохранить их при неожиданном нападении [...]
Комплексные поисковые исследования в обеспечение разработки проекта стратегического гидросамолета-бомбардировщика проводились по заданию Главного штаба ВВС в 1957-1960 годах.
Параллельно с разработками самолетов просматривались схема их боевого применения и варианты базирования на базовых, тыловых гидроаэродромах и пунктах рассредоточения, расположенных на морях и внутренних озерах СССР, с учетом возможного ядерного удара со стороны противника.
Результаты работ по теме подтвердили [...]
По заданию Главного штаба ВВС в Советском Союзе в 1957-1960 годах проводились комплексные исследования по перспективам развития тактико-технических свойств самолетов, гидросамолетов, крылатых ракет и систем "самолет-носитель - самолет-снаряд" в целях обоснования предложений по вооружению ВВС перспективными боевыми средствами большой дальности. Работы вели ЛКВВИА им. А.Ф.Можайского, ВВИА им. Н.Е.Жуковского, КВВА, НИИ-15 ВВС, НИИ-88, СибНИА, ЦАГИ, НИИ-1, [...]
Реактивный самолет-снаряд (РСС) создавался в ОКБ-256 главного конструктора П.В.Цыбина на базе проекта самолета-разведчика 2РС параллельно с ударным пилотируемым самолетом PC (реактивный самолет) с использованием единой аэродинамической компоновочной схемы.
Разработка самолета PC была задана Постановлением СМ СССР от 30 июля 1955 года. В 1959 году был построен опытный пилотируемый самолет-аналог НМ-1 для отработки методики пилотирования и конструкции [...]
Тяжелый сверхзвукововй бомбардировщик М-57 разрабатывался в ОКБ-23 главного конструктора В.М. Мясищева с 1960 года по схеме "бесвостка" в нескольких вариантах. Работы по проекту прекращены при переводе ОКБ-23 в состав ОКБ-52 главного конструктора В.Н.Челомея.
Разработчик.....................................ОКБ-23
Генеральный конструктор В.М.МясИщев
Главный конструктор............Г.Н.Назаров
Состояние.........................проект 1960 года
Экипаж, чел.........................................2 (4-5)
Габаритные размеры, м:
- длина.................................................62.45
- размах крыла...................................... 32,0
Массы, кг
- взлетная................................около 200000
- боевой [...]
С 1958 года по Постановлению СМ СССР, принятому 31 мая, проводились научно-исследовательские и проектные работы по созданию сверхзвуковой стратегической системы М-56, предназначенной для нанесения ударов по крупным промышленным центрам вероятного противника ракетами Х-22 или "44".
В различных рассмотренных вариантах самолет-носитель имел от 4 (НК-10) до 6 (ВК-15) двигателей, расположенных на пилонах или в едином пакете под [...]